发明 一种仪表电量智能校准方法及系统
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G06F30/20 B60K35/90 B60K35/21 G01R31/367 G01R31/385
摘要：本发明涉及电数据处理技术领域，提供了一种仪表电量智能校准方法及系统，方法包括：获取电源型号信息；完成充电后，启用并获取行驶里程数据、最高行驶速度、最低行驶速度、匀速行驶速度，采集对应的经验数据、历史充放电记录；利用电源型号信息、电源损耗信息确定模型修正因子，并结合经验数据、历史充放电记录，设置电能转换模型并输入行驶里程数据、最高行驶速度、最低行驶速度、匀速行驶速度，输出剩余电量校准结果并校正剩余电量同时显示输出，解决车辆仪表电量无法真实反映车载电池组的剩余电量技术问题，实现从驾驶速度、驾驶里程、电源损耗多维度进行车辆仪表电量校准，以达到更精确、更实时的反映汽车车载电池组的剩余电量技术效果。
