发明 基于多模态感知的车队跟车距离优化计算方法
车距保持 行车安全 2人
B60W30/16 B60W40/068 B60W40/064
摘要：本发明涉及电数字数据处理技术领域，具体涉及一种基于多模态感知的车队跟车距离优化计算方法，该方法是一种利用计算机辅助设计和处理的、特别适用于跟车距离确定和优化的数字数据处理方法，具体为：获取汽车相关数据与刹车路段的路面信息，汽车相关数据包括汽车速度和重量；利用特定数据处理方法，对获取汽车相关数据进行处理得到路面平整度；计算汽车制动难度评价，并根据汽车制动难度评价与路面平整度得到汽车所需跟车距离；并根据实际车间距与该汽车所需跟车距离调整实际车间距。本发明能够准确和较为高效的获取汽车安全跟车距离，因此，本发明的方法可用于大数据资源服务、数据库和云数据库服务等互联网数据服务。
