发明 多源交通GIS路网多层级实时融合更新方法【特价15】
交通路网 车联网 无人驾驶 无人车 导航数据 地图导航 【交通路网 车联网 无人驾驶 无人车 导航数据 地图导航】 2人
G06F16/29
摘要：本申请面向高精度矢量数据融合的应用需求，提出一种基于CityGML的五层数据融合模型，并实现一种涵盖交通GIS路网多层级实时融合更新方法；一是提出一种基于OGC标准的多层次、面向对象、车道级的融合模型，分别在概念、逻辑、物理三个层次上定义和描述该模型，对该模型所涉及到的几何、语义、拓扑有一个完整的解释；二是设计其适应的数据融合方法，实现探测车的聚类分析、线性化与拓扑重构，矢量路网的基于聚类分析的的矢量路网匹配和POI数据的基于位置和语义近似度信息的融合；三是集成设计LOD‑s模型管理模块；实验结果表明，工具满足多元矢量数据融合的需要，相较于人工自适应融合，在满足多层次、精度高的前提下，可大幅提高效率。
