发明 并联减变速一体化端面活齿机构
变速箱 变速传动 2人
F16H1/08
摘要：减变速一体化端面活齿机构，基座与左端盖连接，左端盖中部设通孔，左端盖中部的通孔处设轴承A，输入轴插接在轴承A中，输入轴与主动盘连接，主动盘上设梯形槽。基座与右端盖连接，右端盖中部设通孔，右端盖中部通孔内设轴承B，输出轴插接在轴承B中，输出轴与从动盘连接，从动盘上设梯形槽。在从动盘与主动盘梯形槽内设循环钢球。基座与活齿架相连，循环钢球沿导向槽移动。本发明不需减速机构，实现减速和变速的一体化传动，提高系统效率，缩小轴向传动空间，减速比和变速比可独立调整，具有灵活性。制造方便，钢球是标准件，主、从动盘齿槽可通过数控铣削获得，其齿形相对非圆齿轮简单许多，参与啮合的齿数多，刚度大，承载能力大，传动平稳。
