发明 一种重型汽车混合动力控制系统及控制方法
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摘要：本发明公开了一种重型汽车混合动力控制系统及控制方法；所述控制系统由车轮驱动子系统、液压子系统、气压子系统组成；所述控制方法包括停车制动能量回收控制模式、车辆下坡行驶过程能量回收控制模式、车辆下坡控制策略、启动控制模式。采用本发明所述的控制系统及控制方法，可以利用液压子系统高功率密度和快速响应的特点，主要回收制动能量；利用气压子系统高能量密度和慢动态的特点，主要回收车辆下坡运动能量，并将气压子系统回收能量产生的压缩空气用于注入发动机或用于刹车等辅助功能，从而提高发动机燃油经济性，有效避免车辆能量浪费。
