发明 虚拟连挂高速列车在追踪车制动力故障下的控制方法
交通运输技术 列车运行控制 3人
B61L15/00 B60T17/18
摘要：本发明提供了一种虚拟连挂高速列车在追踪车制动力故障下的控制方法，其特征在于：对于轻度制动力故障，对首车进行减速控制，并在惰行过程中生成新的自动驾驶曲线用于减速后的剩余线路的驾驶控制，追踪车通过神经网络模型输出新的最小追踪距离，用以调整对前车的追踪距离；对于重度制动力故障，将故障车及其后方的全部单列车停车后，再控制故障车前方的全部单列车停车。采用本发明所述的控制方法对虚拟连挂高速列车在追踪车制动力故障情况下进行控制，即能保证虚拟连挂高速列车的运行安全，还能最大限度减少对线路运行效率的影响。
